"No sell out" BLOG
in anamawok.CREWのWeblog
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maicoです。
今日はウォールで撮影をすることになり、肩の調子も少しずつ良くなってきたので出来そうならトライしようと思い参加してきました。
このウォールは通常なら、アプローチがとれなくできないセクション
だと思うのですが、今回はスーパーマシンを使ってアプローチしました。
それがこれ↓です。
ストリートセクションをやるには、かなり革命的なマシンだと思います。
リップの横にこのマシンを置いてます。
ガソリンエンジンを積んでいてワイヤーで引っ張ってアプローチすることが出来ます。なので、スタート台もパンピングスポットも何もつくる必要がなく、リップだけ作ればすぐに出来ちゃいます。最大で300mくらいはアプローチがとれ、40km/h近く出るというからびっくりです。
早速やってみたのですが・・・
1本目、肩も不安だったので、かなりゆっくり引っ張ってもらったのにも関わらず、見事にアプローチで吹っ飛びました。そしてみぞおちKOでした。
何本かやっていくうちに少しずつスピードを上げられたのですが、ワイヤーを離すタイミングや、アプローチのラインがうまく取れなかったため、必要なスピードには全然足らず・・・何本目かにやっとのおもいでエントリーできた結果は、ウォールにチョリッと板を当てるくらいで終了してしまい、完全に技量不足でした。悔しかったです。
でも、このマシンを使えば本当に今まで出来なかった場所や新しくいろいろなことが出来ると思うので、まずは引っ張られる練習をしてからリベンジしてみようと思います。
今日はウォールで撮影をすることになり、肩の調子も少しずつ良くなってきたので出来そうならトライしようと思い参加してきました。
このウォールは通常なら、アプローチがとれなくできないセクション
だと思うのですが、今回はスーパーマシンを使ってアプローチしました。
それがこれ↓です。
ストリートセクションをやるには、かなり革命的なマシンだと思います。
リップの横にこのマシンを置いてます。
ガソリンエンジンを積んでいてワイヤーで引っ張ってアプローチすることが出来ます。なので、スタート台もパンピングスポットも何もつくる必要がなく、リップだけ作ればすぐに出来ちゃいます。最大で300mくらいはアプローチがとれ、40km/h近く出るというからびっくりです。
早速やってみたのですが・・・
1本目、肩も不安だったので、かなりゆっくり引っ張ってもらったのにも関わらず、見事にアプローチで吹っ飛びました。そしてみぞおちKOでした。
何本かやっていくうちに少しずつスピードを上げられたのですが、ワイヤーを離すタイミングや、アプローチのラインがうまく取れなかったため、必要なスピードには全然足らず・・・何本目かにやっとのおもいでエントリーできた結果は、ウォールにチョリッと板を当てるくらいで終了してしまい、完全に技量不足でした。悔しかったです。
でも、このマシンを使えば本当に今まで出来なかった場所や新しくいろいろなことが出来ると思うので、まずは引っ張られる練習をしてからリベンジしてみようと思います。
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